山东济宁：北斗助力 中国城市内环高架转体桥建设取得突破！

来源：今日北斗   2020-11-09 17:31   

11月9日凌晨，在山东济宁东外环路与新兖铁路交汇处，随着两台千斤顶的牵引，经过45分钟的逆时针转动，重达18000吨的转体桥成功跨越新兖铁路，标志着中国城市内环高架桥建设取得突破。


本次转体根据交通运输部《2020版公路桥涵施工技术规范》要求，在桥体测量定位方面，改变了过去依靠GPS测量的模式，改为应用北斗卫星导航系统，对测量数据进行集成处理，信号强度大幅提高，确保了转体梁与桥墩台座对接的精准度。

 

中铁二十五局济宁快速路项目经理张志华说，北斗系统的信号强度和测量精准度较GPS均有所提升。

 

据了解，该转体桥主跨120米，主墩位于铁路北侧，桥面宽度29.9米，长120米，净高度9.9米，转体角度81.81度，其所跨越的新兖铁路与京广、京九、京沪三大南北干线相交，平均每15分钟就有一趟列车通过，对转体桥梁合龙的精度和线形等技术标准要求极高。

 

图源丨济宁市住房和城乡建设局


施工过程中，施工方联合专家组合理编制施工方案，科学组织施工，采取搭设支架一次浇筑成型施工工艺，大大缩短了施工工期，并在梁顶箱室内安装自动喷淋系统，自动、定时对梁体进行养护，确保箱梁质量。

 

济宁市主城区内环高架项目全长41公里。从去年5月份第一个标段进场施工，到今年年底前完成主线通车，以这样的速度一次性建成城市环线国内未有先例。

 

相较传统现浇梁生产方式，建设者大部分采用工厂化预制方式，在有效减少占地面积、降低安全生产隐患的同时，还减少建筑垃圾产生，对保护当地生态环境具有重要意义。